Hei acolo! În calitate de furnizor de generatoare diesel de tip deschis, sunt foarte încântat să vă ghidez prin diferitele părți ale acestor mașini minunate. Fie că sunteți în căutarea unui generator sau sunteți doar curios despre cum funcționează, această postare de blog este pentru dvs.
Motor
Motorul este ca inima unui generator diesel de tip deschis. Este ceea ce face ca totul să meargă. Majoritatea generatoarelor pe care le furnizăm folosesc motoare diesel, deoarece sunt cunoscute pentru durabilitatea și eficiența consumului de combustibil. Motoarele diesel funcționează pe principiul aprinderii prin compresie. Asta înseamnă că comprimă aerul din cilindri până când se încălzește cu adevărat și apoi injectează motorină în aerul fierbinte. Combustibilul se aprinde și asta creează puterea de a porni generatorul.
Motoarele diesel vin în diferite dimensiuni și configurații. Aveți motoare cu un singur cilindru pentru generatoare mai mici, care sunt grozave pentru aplicații ușoare, cum ar fi alimentarea unui șopron mic sau a unei instalații de camping. Apoi, există motoarele cu mai mulți cilindri pentru generatoare mai mari, care pot face față nevoilor de energie ale unei afaceri mici sau ale unei gospodării mari.
Alternator
Alternatorul este o altă parte esențială. Sarcina sa este de a converti energia mecanică din motor în energie electrică. Este alcătuit dintr-un stator și un rotor. Statorul este partea staționară și are un set de bobine. Rotorul, pe de altă parte, este partea rotativă și creează un câmp magnetic. Pe măsură ce rotorul se rotește în interiorul statorului, induce un curent electric în bobinele statorului.
Ieșirea alternatorului poate fi reglată pentru a satisface diferite cerințe de putere. Unele dintre generatoarele noastre sunt proiectate pentru a produce 60 HZ, ceea ce este comun în America de Nord. Ne puteți consultaGenerator diesel deschis 60HZpentru mai multe detalii. Și pentru regiunile în care 50 HZ este standardul, ca majoritatea Europei și Asiei, avemGenerator diesel deschis 50HZ.
Sistem de combustibil
Sistemul de alimentare cu combustibil este responsabil pentru depozitarea și livrarea motorinei către motor. Este format dintr-un rezervor de combustibil, o pompă de combustibil și injectoare de combustibil. Rezervorul de combustibil reține motorina, iar pompa de combustibil extrage combustibilul din rezervor și îl trimite la injectoare. Injectoarele pulverizează apoi combustibilul în cilindrii motorului la momentul potrivit.
Este important să păstrați sistemul de alimentare curat și bine întreținut. Combustibilul murdar poate înfunda injectoarele și poate duce la funcționarea prost a motorului. Vă recomandăm să folosiți motorină de înaltă calitate și să schimbați periodic filtrele de combustibil.
Sistem de racire
Motoarele diesel generează multă căldură atunci când funcționează, așa că un sistem de răcire bun este esențial. Sistemul de răcire include de obicei un radiator, o pompă de apă și lichid de răcire. Pompa de apă circulă lichidul de răcire prin motor pentru a absorbi căldura. Apoi lichidul de răcire fierbinte curge către radiator, unde este răcit de aerul care trece prin aripioarele radiatorului.
Dacă sistemul de răcire se defectează, motorul se poate supraîncălzi, ceea ce poate duce la avarii grave. De aceea este important să verificați regulat nivelul lichidului de răcire și să vă asigurați că radiatorul este curat și fără reziduuri.
Sistem de evacuare
Sistemul de evacuare este responsabil pentru eliminarea gazelor de evacuare produse de motor. Include o galerie de evacuare, o tobă de eșapament și o țeavă de evacuare. Colectorul de evacuare colectează gazele de eșapament din cilindrii motorului și le trimite către toba de eșapament. Toba de eșapament reduce zgomotul gazelor de eșapament, iar conducta de evacuare direcționează gazele din generator.
Un sistem de evacuare care funcționează bine este important atât pentru performanța generatorului, cât și pentru mediu. Ajută la reducerea poluării fonice și asigură eliberarea în siguranță a gazelor de eșapament.
Panoul de control
Panoul de control este ca creierul generatorului. Vă permite să porniți și să opriți generatorul, să îi monitorizați performanța și să îi ajustați setările. Panoul de control are de obicei un afișaj care arată informații importante precum tensiunea, frecvența și temperatura motorului.
Unele dintre generatoarele noastre vin cu panouri de control avansate care pot fi conectate la un computer sau un smartphone. Acest lucru vă permite să monitorizați și să controlați generatorul de la distanță, ceea ce este foarte convenabil, mai ales dacă sunteți departe de generator.
Sistem de lubrifiere
Sistemul de lubrifiere este responsabil pentru reducerea frecării dintre părțile mobile ale motorului. Include o pompă de ulei, un filtru de ulei și un rezervor de ulei. Pompa de ulei circulă uleiul prin motor, iar filtrul de ulei îndepărtează orice murdărie sau reziduuri din ulei.
Ungerea corectă este crucială pentru longevitatea motorului. Fără suficientă lubrifiere, piesele în mișcare se pot uza rapid, ceea ce poate duce la defecțiunea motorului. De aceea este important sa schimbi uleiul si filtrul de ulei la intervalele recomandate.
Baterie și Starter
Bateria și demarorul sunt folosite pentru a porni motorul. Bateria stochează energie electrică, iar demarorul folosește această energie pentru a întoarce motorul. Când rotiți cheia sau apăsați butonul de pornire de pe panoul de comandă, demarorul se cuplează cu volantul motorului și pornește motorul.
Este important să păstrați bateria încărcată și în stare bună. O baterie slabă sau descărcată poate împiedica pornirea generatorului. Puteți folosi un încărcător de baterie pentru a menține bateria încărcată atunci când generatorul nu este în uz.
Cadru de bază
Cadrul de bază oferă o platformă stabilă pentru generator. Susține motorul, alternatorul și toate celelalte componente. Cadrul de bază este de obicei fabricat din oțel sau aluminiu și este conceput pentru a fi puternic și durabil.
Unele cadre de bază au și caracteristici precum suporturi de izolare a vibrațiilor, care ajută la reducerea vibrațiilor și a zgomotului generatorului. Acest lucru este deosebit de important dacă generatorul va fi utilizat într-o zonă rezidențială sau comercială.
Sistem de admisie a aerului
Sistemul de admisie a aerului este responsabil pentru furnizarea de aer curat motorului. Include un filtru de aer, o conductă de admisie a aerului și un turbocompresor (la unele generatoare). Filtrul de aer elimină praful, murdăria și alți contaminanți din aer înainte de a intra în motor.
Un sistem de admisie a aerului curat este important pentru performanța și longevitatea motorului. Dacă filtrul de aer este înfundat, este posibil ca motorul să nu primească suficient aer, ceea ce poate duce la performanțe slabe și la creșterea consumului de combustibil.
Concluzie
Deci, iată-l! Acestea sunt părțile principale ale unui generator diesel de tip deschis. Fiecare parte joacă un rol crucial în performanța și fiabilitatea generatorului. Indiferent dacă aveți nevoie de un generator pentru casa, afacerea sau aplicația industrială, înțelegerea acestor părți vă poate ajuta să luați o decizie informată.
Dacă sunteți interesat să achiziționați un generator diesel de tip deschis, ne-ar plăcea să discutăm cu dvs. Vă putem ajuta să alegeți generatorul potrivit pentru nevoile dvs. și să răspundem la orice întrebări pe care le aveți. Doar contactați-ne și vom pune problema achiziției generatorului.
Referințe
- Manual generator diesel
- Tehnologia generatorului și manualul de întreținere
